是谁恶意报道放弃泰国高铁项目假消息?
来源:华声在线 2015/04/10 10:03:25 胡鞍钢
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导读: 当中国铁路与泰方铁路继续交谈高铁项目进入高潮的时候,有媒体上报道称中国主动放弃了泰国高铁项目,泰方正与日本探讨高铁建设细节的新闻,让网友留下许多遗憾。谁知道这是一条假新闻,证实该消息不实,并表示新一轮中泰铁路谈判将于下个月在昆明举行,又让网友以及国人充满无限希望。

有媒体报道称,中国主动放弃了泰国高铁项目,泰方正与日本探讨高铁建设细节。对此,中国驻泰国大使馆正式辟谣,证实该消息不实,并表示新一轮中泰铁路谈判将于下个月在昆明举行。(环球网4月9日)

中国铁路已经与多个国家达成了合作意向,但是与泰国合作可以说是“一波三折”。在英拉执政时期中泰就签署了“大米换高铁”合作备忘录。但随着泰国政局的变化,中泰铁路合作被搁浅。巴育政府上台,双方重启了谈判,经过不懈努力,2014年12月19日,两国总理在曼谷共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署。

当中国铁路与泰方铁路继续交谈高铁项目进入高潮的时候,有媒体上报道称中国主动放弃了泰国高铁项目,泰方正与日本探讨高铁建设细节的新闻,让网友留下许多遗憾。谁知道这是一条假新闻,证实该消息不实,并表示新一轮中泰铁路谈判将于下个月在昆明举行,又让网友以及国人充满无限希望。

中国高铁走出国门有着许多过硬的技术以及宝贵的经验。截止到2014年底,中国高铁运营里程达1.6万公里,占世界的60%以上,成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、运载人次最多、在建规模最大的国家,实现了从“追赶者”到“引领者”的重大转变,并且已经成为国家领导人出访时一张亮丽的“外交名片”。

高速铁路具有速度快、成本低、技术先进、低碳环保的优势,日益为世界各国所认可,中国高铁已经在高山、沙漠、高原、溶洞等各种地形成功运营多年,用实际证明了中国高铁的稳定性、可靠性、安全性。李克强总理在今年两会上所作的政府工作报告指出,今年我国的铁路投资要保持在8000亿元以上,新投产里程8000公里以上,2015年中国高铁将连通所有人口50万以上城市,形成一张覆盖全国的高速铁路网。足以可见,中国高铁技术发展已经走在世界的前列名副其实。

当国家领导人在出访时,大力推销中国高铁的时候,日本首相安培也学着中国领导人的方式,开始向国外推销日本的高铁,这属于很正常现象,让世界各国有了更多的选择修建铁路合作项目机会,无论是中国高铁也好,日本新干线也罢,选择那个国家,世界各国都有着选择的权利,谁能抢得先机,就能在高铁市场竞争中处于领先位置。但是,利用假消息对他国铁路进行诋毁、诽谤,显然就不厚道,用中国的话来说:市场恶意竞争,丢掉的是做人底线,也是可耻的行为。

春秋时期政治家管仲此言说得真好:发展是硬道理,稳定是硬任务。新一轮中泰铁路谈判将于下个月在昆明举行,不仅仅揭穿了某些不怀好心之人的用意,也让中国高铁走进泰国市场更加有信心,说明中泰双方的合作意向如此清晰,加上双方彼此的信任度,中泰铁路合作项目必然会擦出更多的“火花”。

中国人民愿与世界各国人民交流合作,促进与世界各国人民的友谊,让贴地安全飞的中国高铁为人类的幸福和美好创造甜蜜的“世界梦”。

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