印首艘航母性能被中国自主航母完胜
来源:中国网 2015/05/18 10:03:50 作者:高峰
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导读: 印度首艘国产航母“维克兰特”号航母将于5月28日从科钦造船厂下水。虽然印度在航母使用经验上要比中国丰富很多,但是在自主建造上,印度的技术水平则相差很远。

今年2月末新德里确认说,计划让其两艘现役航母中之一(“维拉特”号航母)在2016年初退役。该航母是印度于1987年从英国购买的。届时,印度海军将仅剩下一艘航母——“超日王”号。该航母是2013年从俄罗斯购买的。目前,印度的首艘国产航母“维克兰特”号正在印度南部建造,预计大约在2018年或2019年完工。《印度教徒报》5月14日报道称,印度首艘国产航母“维克兰特”号航母将于5月28日从科钦造船厂下水。

在经历了三次购买英国和俄罗斯旧航母之后,印度自主航母发展过程虽然称得上艰难,但是仍然是令印度官方和民众感到高度自豪的事情。而在此之前,印度还根本没有制造如此巨大军舰的经验。即使“维克兰特”号航母如期下水,也只是相当于船壳的进度,接下来对印度军工的考验还很艰巨。但这不妨碍印度由此获得的信心增长。

媒体公开的消息称中国海军正在建造首艘国产自主航母。从中国的造船技术和工程建设力度来看,中国的首艘自主航母的服役期也应该在2019年左右。也就是说,印度筹划了近30年的国产航母很可能与中国海军的国产航母同期现身世界大洋。不过中国的17号航母的排水量却要比印度的“维克兰特”号航母大很多,“维克兰特”号航母是4万吨,翻版辽宁舰的17号舰是6.5万吨。

虽然中印的自主航母都是中级航母,但是排水量的差异和飞行甲板尺寸的设计,限制了印度在舰载战斗机上的选择。作为超日王号航母的翻版,印度的“维克兰特”号航母势必也将采用俄罗斯提供的米格29K舰载战斗机。而“米格-29K”自所以当初能够中标俄印航母合同,在很大程度上仰仗于“戈尔什科夫”号(超日王号)较小的排水量。

因为此前印度空军已经吃够了“米格-29”的苦,装备印度空军3个中队的“米格29A”和“米格-29B”飞机可靠性不佳、维修间隔过短。但是俄罗斯答应帮助印度在国内建立一个米格战斗机的维修中心,这在一定程度上打消了印度对米格飞机可靠性的顾虑。况且,“米格-29K”是俄罗斯惟一可以提供的适合装备这种中型航母的舰载机。

但在俄罗斯国内航母舰载机的竞争中,米格却是苏霍伊的手下败将。苏霍伊的苏33舰载战斗机项目击败了米格29K项目,成为俄罗斯航母舰队的主力舰载战斗机。而实际上,即使俄罗斯为印度海军研制改进的最新版米格29K舰载机,在载弹量、航程等关键数据上也远比不上苏33战斗机。而中国辽宁舰搭载的歼15舰载机,据称是苏33战斗机的中国升级版。

由于没有米格29K和歼15的确切数据,所以只能用苏33舰载机来做对比。原来苏-33外挂载荷虽然达到了6500千克,但在航空母舰上采用滑跃甲板起飞的最大重量应该只是略超过26吨,如果海上气候条件恶劣的时候起飞重量还要降低。如果以26吨的起飞重量来计算,苏-33在带有60%燃料的条件下,只能外挂2000千克左右的载荷,这个重量只能是基本空战所用的8枚空空导弹的重量。

另外在对海作战中,虽然可以使用Kh-41反舰导弹,不过以苏-33的挂点强度和对飞机起飞性能的影响程度看,也只能在苏-33机身进气道之间的挂点带1枚导弹,其他对地(海)攻击武器的使用也都要受到外挂的限制。由此看来最大起飞重量比苏33(歼15)低将近10吨的米格29K在航母上的作战效能会更低。

虽然印度在航母使用经验上要比中国丰富很多,但是在自主建造上,印度的技术水平则相差很远。辽宁舰的翻修改造过程被外媒认为不啻于再造一艘航母。而且从公开消息看,中国在电磁弹射系统技术上已经获得突破。这样的话,使用弹射起飞模式(17号舰可能是滑跃起飞+弹射起飞混合模式)后,歼15乃至将来的歼31舰载机,将会与美国海军的F18以及F35C一样,发挥出最大作战潜力。更主要的是弹射起飞模式的中国新航母可以搭载固定翼预警机。这样的话,中国自主航母的总体技术水平将甩后印度“维克兰特”号航母好几条街。

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