网友呼吁反思私有化放纵由全民买单
来源:新浪博客 2015/08/17 09:59:52 作者:王忠新
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导读: 股灾还没完结,天津新港又起惊天蘑菇云。接连的警示必定引起人们多方面的拷问。譬如私有化,譬如审批,譬如监管,譬如试错,譬如壮士断腕,譬如法无禁止,凡此种种。私有化的恶果,监管缺位的恶果,试错的恶果,说起来轻松,但对国家和人民却是血淋淋的。但愿这血淋淋的教训能唤醒某些人的良知。现在有必要提倡多一些辩证法,少一些试错的胡说八道。

私企屡屡酿出巨大人祸的惊天救援成本谁承担

不能老板只黑心挣钱出事却全民买单

2015年8月12日晚11时20分左右,天津港瑞海公司所属危险品仓库发生了震惊世界的大爆炸。直面这惨烈的大爆炸,人们在探究为什么会发生的深层思考中,提出了一个又一个质疑。而作为社会主义国家,私人企业的资本家只管攫取利润,而不管安全生产,频频整出惊天动地的恶性事故,那巨大的救援成本(甚至举国驰援),为何却要全民来承担,这也成了一个大大的问号!?

一、天津港8.12特大火灾爆炸是资本吃人

资本的贪婪本性就是吸血,资本的人格化就是资本家,这是马克思阐述十分明白的事情,可“特色”社会主义却楞整出个“民营企业家”,可民营资本就不贪婪?民营企业家就不是资本的人格化?民营瑞海国际公司所属危险品仓库,为追求年3000万的收入,不惜铤而走险的违法经营,以致酿成惊天的灾难,这不是资本贪婪本性的大暴露?

1、为追求利润涉嫌无危险品经营资质。在国内港口延伸出的产业链中,物流企业很多,但像爆炸中涉及的物流企业,工商注册资料显示,瑞海国际所涉仓储业务,只是普通货物的仓储,经营范围并未明确涉及危险品经营,但在这家公司的官网,罗列的仓储业务的商品类型,却如何是诸多危险品,甚至对危险品的经营品种几乎无所不包。虽然国家安监总局2012年颁布的《危险化学品经营管理办法》规定,但工商注册范围没有的经营危险品,就可随意经营危险品?而且,其危化品经营许可疑已经过期。

2、为何守不住1000米安全红线?早在2001年,国家安监局就颁布了《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》,明确规定大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线(公路、铁路、水路)、工矿企业等距离至少保持1000m。但万科海港城三期居民楼,距爆炸点直线距离不足1000米,中交启航嘉园距爆点直线距离约800米。在这次爆炸事故中,万通、万科海港城楼盘70%的楼房均受损。瑞海国际的环评报告表示,公司发放了130份调查表,100%的公众认为项目位于北疆港区内,选址合适,“不会对环境和周边人员产生显著影响”。但附近小区居民为何说:从未收到过调查表?就算2013年通过环评,2014年9月,瑞海国际的危险品货物年周转量,为何突然从环评时的2万吨,自行变更5万吨?

3、震惊世界的爆炸付出的代价惨重。这场“天津港8.1爆2特大火灾炸”,所造成的损失极为惨重:一是爆炸造成巨大经济损失,至少达数十亿元,仅烧毁的汽车中,那1500辆雷诺车型,损失就达3.04亿元;二是爆炸造成的环境污染,更让人心惊肉跳;三是大爆炸造成的死伤惨烈。至16日上午9时。发现遗体112具,95人失联(85人为消防人员,现役13人),住院总人数721人,其中危重症25人,重症33人。尤其,那么多年轻的消防官兵献出了生命,更让人特别的悲痛。

“天津港8.1爆2特大火灾爆炸”的事故后果,还在不断显现,人们也在不断地观察。

二、这是一次前所未有的灭火救援

“天津港8.1爆2特大火灾爆炸”后,从国家层面迅速开展了立体大救援。对此,公安部消防局副局长、总工程师杜兰萍:“这是一次前所未有的灭火救援”!

消防:除此前在现场救援的天津46个公安消防中队1200余名官兵外,公安部消防局13日晚又调集了河北沧州、廊坊、唐山消防支队的232名消防官兵、16台消防车、2套远程供泡沫系统赶赴事发地增援。

军队:北京军区214名官兵组成的国家级核生化应急救援队,摩托化急行军赶赴天津爆炸现场;北京军区某防化团分两个梯队,携防化重装备驰援现场;北京军区254医院赶赴爆区开设野战医院;天津警备区某预备役师125名官兵组成的救援分队赶到现场;天津滨海新区军事部130人的民兵防化应急分队和民兵无人机侦察分队、民兵直升机分队等参加救援。建国以来动用国家级核生化应急救援队,调动整建制防化团救火,这都尚属首次!

医疗:国家卫生计生委从北京等地组织血液、药品等医药物资,全面进行支援准备,并组织医疗专家赶赴天津协助开展医疗救援工作。天津市已为所有伤员全面开通了绿色通道,使所有伤员第一时间得到及时的诊断和救护。截止到目前,仍在医院接受治疗的伤员有521名,其中重症伤员52人。天津市急救中心已派出急救车辆是108车次,昼夜转运伤员198人次,其中运转往市内的43车次,运转伤员61人。

“天津港8.1爆2特大火灾爆炸”震动整个中国,举国都非常关注,至于献血、志愿人员、环保、全社会的捐款、红十字会行动等等,各方面都积极参加大救援,令人深深感动。

三、老板黑心挣钱酿人祸却全民买单。

对“天津港8.12特大火灾爆炸”,从国家层面调动力量救援,反应迅速,救援给力,救助应该,救援到位。但动用举国之力救援,需花巨大成本!这也让纳税人心里画弧:为何老板违规违法的挣黑心钱,凡弄出的各种人祸,却总让全民买单?这种长期存在的极不公平的状况,到底还存在多久,到底什么时候能改变?

1、民营企业吃人的恶性人祸不断。自从改开以来,全国每年特大死亡事故,十有八九是民营企业,仅从近些年来看:2008年9月8日,山西襄汾新塔矿业发生特大溃坝事故,277人死亡、4人失踪、33人受伤;2009年,福建省福州市长乐市拉丁酒吧1月31日,发生火灾事故,15人死亡;2010年2月24日,秦皇岛骊骅淀粉粉尘爆炸事故,19人死亡、49人受伤;2011年5月,富士康成都公司爆炸3死、15伤。2012年8月,温州市瓯海区民企13人死亡、15人受伤。2013年6月3日,吉林宝源丰禽业有限公司发生特大燃烧事故,120人死亡;2014年8月2日,江苏昆山中荣金属制品公司抛光车间粉尘爆炸,146人死亡,180余受伤。而列举的这些私企中发生的恶性事故,这才仅见一班,实际情况更触目惊心。私企老板以利润最大化为目的,频频闹出恶性特大事故,每一次都需强力救援,甚至需要国家投入巨额财力、物力、人力及科技力量进行立体救援;而每一次的强力救援,投入的成本都是极为巨大。

2、老板黑心挣钱造成无数恶果让全民买单。老板“黑心”挣钱,除了不断造成特大安全事故外,其造成的严重污染,造成的假冒伪劣产品坑人,造成的资源浪费,造成的道路等基础设施损坏,那是比比皆是。可凡此种种,却都要全民来买单,这已成了改开后的一道风景,也成了百姓的一个愤恨,已成了社会一个不能容忍。如,某地区一个14000人乡,在这里开矿的各地老板,每年给乡政府提供的税收不足50万,但维修运矿车辆每年损坏路面的资金不少于150万。一吨煤35—50元的税收,可一车装10吨只算5吨,白天运10车计税,晚上100车不计税。并且有的采矿有毒,矿工没任何劳动保护,那些矿工和牲口没多大的差别

总之,资本家只管攫取利润,频频整出惊天动地的恶性事故,那巨大的救援成本(甚至举国驰援),却要全民来买单的状况绝不能再继续下去了!“保障人民群众安居乐业是各级党委和政府必须承担好的重要责任”,可黑心的老板只管挣钱,如何让他们来承担保证人民的生命安全,这才是问题的关键!所以,要改变这种状况,必须将违法违规造成恶性事故的私企罚他个倾家荡产,必须将违法违规造成恶性事故的私企绳之以法!

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