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政协委员建议:取消出租车份子钱 让行业健康发展
来源:南海网 2016/01/26 09:34:19 作者:陈望
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导读: 1月25日,政协海南省六届四次会议开幕,针对海南出租车违法违规乱象,海南省政协委员姜兴君建议,取消“份子钱”,放开市场,自主经营,让出租车行业健康发展。

南海网海口1月25日消息(南海网记者 陈望 实习生 孔祯)1月25日,政协海南省六届四次会议开幕,针对海南出租车违法违规乱象,海南省政协委员姜兴君建议,取消“份子钱”,放开市场,自主经营,让出租车行业健康发展。

姜兴君介绍,出租车是关系民生,服务百姓的“窗口”,是旅客到海南岛出行时的重要交通工具,但是,出租车作为城市的“名片”与国际旅游岛实际发展不相称,尤其以旅游景点城市更为严重,在市区难打车,不打表,与乘客乱要价,收空驶费,导致乘客高付出,得到的却是低质量的服务,拼车宰客、议价拒载的情况时有发生,市民及游客出行费用越来越高;在车站、码头、机场,有的出租车司机对中短途游客无情拒载。

什么原因导致出租车违法违规呢?姜兴君认为,出租车行业“公司化”体制无法适应市场经济的需要。出租车的公司化经营,限制了个体进入,出租车司机必须每月向公司交高额的“份子钱”(既:所谓的管理费)。出租车司机工作强度大,收入低,工作时间长。公司的管理人员尽管工作时间短,强度小,但收入却颇丰,政府颁发的营运手续本应该约束该行业健康发展,却催生出一个变相垄断的群体。

为什么要交份子钱?据出租车公司的管理人员说:出租车有人力和管理成本,还需为司机交500左右的社保,并为每辆车购置全险、体检等费用,最终核算出每月8000,并经物价部门审核批准。

姜兴君指出,出租车的份子钱是给谁随份子?出租车许可是政府部门颁发的,出租车管理是交通部门做的,违章是交警队查的,车坏了是自己花钱修的、油费是自己出的。如果除去这些纯粹食利和寄生的出租车公司,出租车行业还会成无缰之马?

对此,他建议取消“份子钱”,放开市场,自主经营,让出租车行业健康发展。把出租车纳入城市公共交通管理范围,与公交车相似,减免相关税费并补贴出租车运营,而不是作为政府和企业的摇钱树。另外,还要建立出租车司机信誉档案和服务质量考核,规范司机的言行举止,对吸烟吐痰、拒载等乱象,鼓励乘客举报,对服务质量考核优异者可减免相关费用加以强化,同时也要关心和保护他们的正当权益。

原标题:政协委员建议:取消出租车份子钱 让行业健康发展

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