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朝鲜战争结束后美军司令最想见的人——“将圣”李聚奎
来源:敏敏爱历史 2016/07/18 11:30:02
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导读: 李聚奎这一创造性的方法,让美军大为钦佩:为什么白天看上去是断的铁路,可到了晚上火车川流不息;白天看上去断的桥梁,可夜里汽车照常通行。他们的运输线真正成了一条炸不断的钢铁运输线。朝鲜战争结束后,远东空军副参谋长达尔·阿尔其尔感慨地说道:“在朝鲜的美军司令官们经常说,他们希望在战争结束后,能会见一个人,这个人就是共军的后勤部部长。”

他曾被称为红军、八路军、解放军的开路先锋、骁勇战将和“将圣”。毛主席那首《渔家傲·反第一次大“围剿”》中的诗句:“雾满龙冈千嶂暗,齐声唤,前头捉了张辉瓒。”这个活捉张辉瓒的一线指战员就是小编今天要说的主角,他就是开国上将李聚奎。

1940年,李聚奎(右一)等人在山东朝成县杨庄

李聚奎,1904年生,湖南省安化县人。长征开始时,作为红一师师长的李聚奎率部作为开路先锋,他率领部队一路过关斩将,保证了中央红军渡过湘江。此后,不论四渡赤水还是强渡大渡河,他率领的红一师一直是开路先锋。

李聚奎一生最大的功绩要属于他在抗美援朝时。虽然抗美援朝期间他没有直接领兵,但却成为战后美军司令最想见的人。那么这究竟是怎么一回事呢?

1950年6月25日,朝鲜战争爆发。10月19日,志愿军开始入朝作战。常言道“兵马未动粮草先行”,谁来担任志愿军入朝作战的后勤保障工作?这个至关重要的工作,关系着志愿军在朝鲜战场的生死存亡!

结果聂荣臻选中了李聚奎,原因很简单:他不仅打仗勇敢,更领导保障辽沈战役、平津战役等正规化作战的后勤保障工作,结果聂荣臻的这一建议被毛主席采纳。

1950年7月26日,东北军区后勤部成立,李聚奎担任后勤部部长。由于抗美援朝时,志愿军没有制空权,后勤运输线几乎每天都受到敌机轰炸。为了解决这一问题,李聚奎创造性的找到了应对方法:在运输线道路两旁有派人站岗,当飞机来了就打信号枪,司机听到就躲着走,或者找个地方把汽车藏起来。这样汽车的损失由开始时的百分之四十减少到百分之零点几。

李聚奎这一创造性的方法,让美军大为钦佩:为什么白天看上去是断的铁路,可到了晚上火车川流不息;白天看上去断的桥梁,可夜里汽车照常通行。他们的运输线真正成了一条炸不断的钢铁运输线。

朝鲜战争结束后,远东空军副参谋长达尔·阿尔其尔感慨地说道:“在朝鲜的美军司令官们经常说,他们希望在战争结束后,能会见一个人,这个人就是共军的后勤部部长。”

李聚奎一生淡泊名利,当年解放军史料编辑人员采访他。结果他淡淡地说:“请多写那些牺牲的战士们,不要写我。为了信仰,他们血洒征途中,我们算幸运者,没啥写的。”

1995年6月25日,李聚奎因病逝世,享年91岁。临终之际,李聚奎所有儿女叫到床前:“我,一个老共产党员,一辈子为信仰奋斗,没有个人私产。”随后他在纸上写下解放军“三大纪律八项注意”留给子女。

李聚奎全家福

1964年,李聚奎陪同贺龙观看军事表演

1964年1月,毛主席在北京怀仁堂接见李聚奎

李聚奎全家福

李聚奎和家人在一起

原标题:抗美援朝,他没有领兵打仗,但战争结束后成为美军司令最想见的人

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