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专家建言西藏口岸建设:“大”“小”不可偏废
来源:中国新闻网 2016/09/12 17:22:25 作者:杨程晨
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导读: 中科院南亚研究中心主任叶海林12日接受中新社记者专访时表示,“大”的跨境贸易和“小”的互市贸易并行不悖,西藏在推进口岸建设时对二者不可偏废。作为经济发展的转型突破点,西藏自治区目前正加快建设南亚大通道,区内五个边境口岸是其重要环节。

中新社拉萨9月12日电 (杨程晨)中科院南亚研究中心主任叶海林12日接受中新社记者专访时表示,“大”的跨境贸易和“小”的互市贸易并行不悖,西藏在推进口岸建设时对二者不可偏废。

作为经济发展的转型突破点,西藏自治区目前正加快建设南亚大通道,区内五个边境口岸是其重要环节。

“做‘大’口岸时不可忘了老百姓的‘小’贸易,针头线脑、杯桶米面才真正便利两边民众生活。”叶海林说,中国某些边境省份曾有过教训,为做“大”口岸渐渐放弃边境互市,最后得不偿失。

国务院参事、中国人民大学国际关系学院教授时殷弘受访时亦认为,互市和跨境贸易同样重要,互市贸易体量虽小,但对于当地民众、经济而言意义重大。

对于后者,他强调,西藏近些年的边贸建设力度强、速度快,但仍有提升空间,如进行跨境经济产业合作区的规划等。

受“4.25”尼泊尔地震影响,曾主要承担中尼陆路通商贸易往来的樟木口岸受损严重,灾后重建工作仍在进行中。今年以来,吉隆口岸利用区位优势扩大开放,成为目前中尼陆路通商贸易的重要口岸。

叶海林指出,樟木口岸的重建、恢复工作需要对其地质结构进行再一次评估,吉隆口岸就面积而言比樟木更大,再加上位于中印尼三国交界的阿里普兰口岸,西藏拥有充足的口岸建设资源。“我们可做的文章还很多,中尼贸易的商品结构、交易质量、两检便利化还需进一步优化和提升。”

他还续指,中尼边境贸易发展到今天,两国在超越地缘政治方面做出了很多努力。对于将来,两国应更有耐心,过急的心态只会适得其反。

当日,中国西藏旅游文化国际博览会主旨论坛在拉萨闭幕,专家、学者们在发言中多次提及西藏的口岸建设。他们一致认为,面向南亚的边贸不仅助力西藏自治区经济转型,还能让其与周边一道从环喜马拉雅经济带建设中获益。(完)

原标题:专家建言西藏口岸建设:“大”“小”不可偏废

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