“逼停”春节加班机,蔡英文到底在算计什么?!
来源:长安剑 2018/02/01 11:04:28
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导读: 1月29日,台交通主管部门称,“暂不核准”东航、厦航176班春节加班机申请。当天,已经是台当局核准这批加班机的最后期限。

2月1日,大陆春运将启。

跨越千山万水,无数中国人心中只有一个愿望:回家过年。

然而有一个群体,今年的回家路注定异常心塞。

他们就是大陆台商。

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1月29日,台交通主管部门称,“暂不核准”东航、厦航176班春节加班机申请。当天,已经是台当局核准这批加班机的最后期限。

加班机被“逼停”,将涉及到5万台商回家。东航和厦航申请的加班机,涵盖上海浦东、无锡、南京、杭州、厦门、合肥、福州、长沙等8大城市。

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今天,国台办召开记者发布会,就两岸问题回答了记者20个提问,其中7个问题涉及台湾,其中发言人马晓光说——

“不惜以台胞台商做人质,对大陆航空公司进行报复,严重损害两岸民众特别是台湾民众返乡过节的权益,严重背离广大游客及千万家庭的人道需求,是十分愚蠢的,也是不得人心的。”

毋庸置疑,这件事成为最近海峡两岸的头号热门话题。

蔡英文此举到底有何深意?你只需要明白三个问题就够了——

蔡英文为何铁了心不让台商回家?

春运加班已经是一个延续了好多年的传统,台湾当局为何铁了心地不让台商回家?

台湾当局给出的理由是:东航、厦航使用M503航线及其三条连接线。这四条航线由大陆方面单方面开通而且W122和W123航线与金门、马祖终端空域距离过近,可能使双方航机发生空中接近或者撞击意外,引发飞行安全问题。

这个理由成不成立?

还要从一条实际上不存在的线说起——

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这条东北——西南走向的虚拟线,就是“台海中线”。

它不等同于国际法中的任何领水或者领空界线,也没有任何国际条约能够约束它,却一直是台海之间默认的“红线”。

而M503航线,由于紧邻“红线”,则成了两岸关系的一个晴雨表。

马英九执政台湾阶段,在两岸关系融洽的气氛下,双方经由反复协商,同意M503飞行时往大陆方向西移6海里,而且只开通了由北向南的飞行,三条支线和由南向北的航线暂不开通。

此外,M503航线经过多方专家的可靠性论证和国际民航组织批准。该航线运行的精度、安全性及可靠性,均符合国际民航组织的规范,不存在因为飞行安全而需要协商的问题。

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当蔡英文上台之后,拒绝承认“九二共识”,单方面破坏两岸关系和平发展的政治基础,在岛内放任纵容“去中国化”“渐进台独”活动,阻挠两岸交流合作,打压、迫害支持发展两岸关系和和平统一的党派团体和人士。

在她的支持下,“台独”势力鼓噪“公投”“修宪”,挑动两岸敌意,破坏两岸关系和平发展,两岸的官方沟通机制停摆。

1月4日,大陆不再对台湾客气,中国民航局正式宣布启用南向北的北上国际航线,以及三条连接航线。

对此,台湾当局是一万分的“不满”。台湾“民航局副局长”何淑萍表示,台湾接到大陆通知后即以电话、传真“抗议”,要求陆方依据此前共识,双方沟通后才能启用,但大陆方面只说“收到”二字,对“抗议”完全置之不理。

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国台办发言人马晓光就将台湾当局的“喊冤抱屈”怼得体无完肤。马晓光说,M503航线位于上海飞行情报区内,设立和启用该航线是完全是大陆民航空域管理工作,且得到国际民航组织批准,根本无须与台湾沟通。

翻译一下,这就是说,台湾属于中国的一部分,在任何国际法上,都不存在所谓的“台海中线”一说。以前,因为有“九二共识”存在,咱们有事商量着办。现在,没有共识,只能按规矩办事,自然就少了一分体谅和温柔。

当前,两岸关系出现的复杂严峻局面,责任完全在台湾当局。蔡英文在政治表现上不及格,皮之不存毛将焉附,那么大陆何必一味“敬酒”?

“连自己人都打”的蔡省长,

葫芦里卖的什么药?

让数万台胞憋屈地回家,并不会给大陆造成任何实质性的伤害,反而难受的都是自己人。这种“厉害起来连自己人都打”的风格,蔡省长葫芦里卖的又是哪一副药呢?

对内,对大陆展现出强硬姿态,迎合了绿营的期望;对外,就像所有碰瓷者一样,把责任都推给了对方。

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对岛内政治投机,对大陆政治碰瓷。怎么算,都对蔡英文来说都是加分项,关键在于想把执政一年多的“丢分项”补回来。

蔡英文上台后的日子没有想象中的好过,曾经的“友邦”一个个离她而去:

2016年12月,“邦交国”圣多美和普林西比和台湾断交。

2017年6月,台湾又失去了巴拿马。

2017年5、6月间,世界卫生组织大会和国际劳工大会相继在瑞士日内瓦举行,台湾代表均未再获邀请。

2018年1月底,又传出与大陆尚无外交关系的梵蒂冈再次对华示好的消息,梵蒂冈在主教任命问题上对大陆做出重要让步,其中意味更让台湾坐立难安。

台不仅“国际空间”受到前所未有的压缩,岛内的治理也出现了危机。劳工法修改、无核家园引起巨大争议,新南向政策乏善可陈。

而最新的民调显示,六成人对蔡英文治理经济不满,六成人对蔡英文的两岸关系政策不满。

而2018年市县选举将近,蔡英文如何迎合绿营的期望,交上一份“投名状”?

答案就是继续固定基本盘。绿营的基本盘就是台独,这也是蔡英文死活不认同“九二共识”的症结所在。

176班春节加班机就成了一个完美的切入点。以蔡英文的造势手段,她将会把这场“谈判”吹成天大的胜利。这对于民进党的执政来说是利好的。

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如果能借此争取到大陆方面同意和其展开官方谈判,一定程度上恢复中断的谈判渠道,则更是一项天上掉下来的美事。

至于5万台商,只是蔡英文政治投机的炮灰。由于他们本来多是蓝营的拥趸,他们回家过年过得好不好,和她能缴获的政治私利比起来,则是一个连“小菜一碟”都算不上的问题。

进入“死胡同”的蔡英文,

还有的选吗?

在这种矛盾之下,民进党妥协的余地不容乐观。

台湾当局在类似春运加班问题上的投机,可能还会增多,各种危险的投机行为会加快摆到台面上来。对此,大陆要做好充分的风险准备和应对预案。

不得不承认,精于选战的蔡英文在政治算计上,还是很精的。在“借割裂大陆和台湾谋求政治利益”这件事上,蔡英文决意要一条道走到黑——为了稳固政权,更大程度上拥抱台独阵营。

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但这无疑是一个下下策。它不仅使两岸陷入巨大危险之中,更是赌上了普通民众和台湾的前程。

而且大陆绝不会给蔡英文得了便宜还卖乖的机会。不管你是激进的、柔性的、理性的、渐进式的,对不起,这就是底线。

“一个中国”原则是大陆对台关系的底线,从中央到执行层,这一信号是异常强烈的。

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2017年,台湾的年度汉字是“茫”。

1990年,在曾经最辉煌的时期,台湾经济和大陆几乎可以分庭抗礼。转眼不到30年,2017年,台湾GDP的体量再次下滑,别说和整个大陆比,就是和各个省份比,也是被虐成渣。

不知道两岸关系的未来在何方?不知道台湾的前景在何方?在以后发展的路上,在“一个中国”原则上不合格的台湾将更加迷茫。

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如果蔡英文再这样一意孤行坚持台独,我们将显示维护国家主权和领土完整的意志、信心和能力,武统从来都是一个备选项。

那么进入“死胡同”的蔡英文,还有的选吗?

答案当然是肯定的,也许在她本人来看,这条路并不好走。那就是认同“九二共识”,拥抱大陆。两岸加大交流、加强联系,提振台湾经济,这当然是最合适的一条道路。

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对台湾来说,回到母亲的怀抱,“统一”才是唯一的标准答案。两岸同胞是命运与共的骨肉兄弟,是血浓于水的一家人。我们将继续坚定的以最大诚意、尽最大努力争取和平统一的前景。

蔡英文弃之不顾的5万台商台胞,我们将采取其他措施,协助他们返乡过节。对于因此不能回家的人,我们也会善加照顾。

诚如习总书记在十九大报告中铿锵有力的六个“任何”所说——

“我们绝不允许任何人、任何组织、任何政党、任何时候、以任何形式、把任何一块中国领土从中国分裂出去!”

原标题:“逼停”春节加班机,蔡英文到底在算计什么?!

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