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国家出手!再出新规,有这种车的要哭了
来源:南溪在线 2018/02/14 11:44:23 作者:南溪在线
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导读: 例如,现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h,但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h;现行标准规定整车重量不超过40kg,但部分电动自行车整车重量超过70kg。

在日常出行中

有一支庞大的队伍叫电动车族

其中一小部分人堪称马路杀手

他们猛灌孟婆汤、勇闯奈何桥

逆行、飚速、多载、闯红灯、随意变道...

姿势百变妖娆

尽管如此

电动车主们依旧我行我素

通山各大街小巷仍在上演着惊魂一幕…

近日,《电动自行车安全技术规范》

国家标准报批稿面向社会公示

这一次,国家终于出手了

通山有电动车的要哭了!

看点

01

新规的几大不同点

新标准全面提升了电动自行车的安全性能,由原来的部分条款强制改为全文强制,增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标,调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。

其中,最高车速由20km/h调整为25km/h,

整车质量(含电池)由40kg调整为55kg,

电机功率由240W调整为400W,

并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

新标中明确规定

当车速超过25km/h时

3秒内电动机将自动停止供电

“飞车党”怕是飞不起来了

看点

02

为什么要做这些改变?

我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,目前全社会保有量约2亿辆,年产量3000多万辆。

近些年来,电动自行车不规范情况愈加严重。

例如,现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h,但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h;现行标准规定整车重量不超过40kg,但部分电动自行车整车重量超过70kg。

这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车,让交通安全事故时有发生,造成了大量的人员伤亡。

据统计,2013年至2017年,全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元;5年来,电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势,年均分别上升8.6%和13.5%。

此外,近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多,多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。

据统计,2013年至2017年,电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起,共造成158人死亡,引起社会公众强烈反响。

看点

03

新规对电动车企业的影响

新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期,给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化,具体以标准正式发布稿规定的时间为准。

在新标准正式实施前,鼓励生产企业按照新标准组织生产,鼓励销售企业销售符合新标准的产品,鼓励消费者购买符合新标准的产品。

看点

04

老百姓现有的电动车会被淘汰吗?

新标准正式实施后,对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车,将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况,制定出妥善的解决办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年内逐步化解。

▶ 网友评论:

@老农民:这样好,路上有的电动车飞快。

@高强:车祸高发的问题不是车,是骑车人不遵守交通规则。

@于坚:是不是可以订这样的法规:时速超过25公里的电瓶车定义为电动摩托车,应取得相应驾驶证件才能上路,否则视为无证驾驶,得到相应处罚。

@自得其乐:必须要佩戴安全头盔,到医院看看,卢内伤的有多少?速度快是一方面,安全措施更重要。

@屋顶上散步的人:有的电动车上有个插头,插上就跑步到25,拔下来就能超过30。

@516HAOz :不知道交警巡查和处罚力度能不能跟上,骑得都太快了,停不住。

@Yztvqg:要管厂家生产,也要管销售商,也要管驾驶员。

新规最大程度规范

电动车行业

对电动车党起到一定约束作用

当然最重要的还是

遵守交通规则

养成良好的驾车习惯

对自己和他人的生命安全负责

原标题:国家终于出手了!再出新规,有这种车的要哭了

责编:施成德 (如涉版权请联系banquan@haijiangzx.com  转载请注明海疆在线)
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