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产业人:一台晚会折射出进步的"中国制造"
来源:产业人网 2018/03/16 17:23:31 作者:巨龙
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导读: 日吹常常被打脸 好在现实打脸总是来得很快,比如频繁曝光的日本企业产品造假丑闻,比如吹上天又落下地的日本“心神”战斗机,比如日本卖给英国的漏水高铁,比如一家家日本巨头倒下被中国收购,比如最近曝光出来的日本企业拿中国产品冒充“日本制造”等等.......

毫无疑问,你肯定还能够在互联网上看到各种吐槽中国制造的文章。产品质量不行,设计美感不行,加工工艺不行,品牌更是不行,这不行那不行,总而言之,中国制造还是不如外国制造。

从1991年开始,三一五晚会走到了第28个年头。很多人都会关注会曝光那些黑心厂家,以及哪些新的营销骗术,我却从这些年三一五晚会里,看到了飞速进步的“中国制造”。

【日吹、德吹、外国吹 & 喜闻乐见的各种打脸】

在网络上,日吹和德吹,无疑是两大核心的流派。相反,美吹还不算特别多(民主自由选举那老一套实在不好吹了),大概是因为美国现在的核心产业,在芯片和基础软件领域,还有好莱坞大片,美国人无需特别地吹捧,因为全世界基本没有对手。细究起来,美吹现在的产业焦点只有三个,一家是苹果手机,一家是马斯克和他名下的几家企业,还有就是好莱坞的引进大片了。

德国制造在中国目前的最大卖点就是汽车,从豪华车第一阵营的BBA,一直到大众汽车,中德合资的几家汽车公司赚得盆满钵满。德国汽车有深厚的品牌底蕴,也有上百年的历史渊源,在汽车这个领域的确有很强的竞争力。很多人明知道德国汽车品牌溢价很多,但是有钱人还是喜欢买德国车,尤其是德系豪华车。

相对之下,日吹领域更宽泛一些。虽然日本产业在衰落,世界五百强企业也是小王八蛋过年 —— 一年不如一年,但是并不耽误很多吹捧日本的文章在网上大肆流行,随便列举几个题目《日本,你不知道它的家底有多厚》、《触目惊心,你不知道的中日科技差距》、《揭秘|低调的可怕:日本暗地里科技创新强大到让人窒息》......经常看朋友圈的,肯定对这些题目不陌生。

除了网上的日吹,加上最近的各种“精日”事件,我大致可以判断出来,日本在中国舆论领域的投入,应该花费了相当巨大的本钱。投入如此舍得,可见其所谋者深、所谋者大。只可惜,在巨大的力量碾压之下,这种小伎俩真的不可能成功。

我很少去网上和这些“吹”们争论,参与这种辩论,很快就会变成无休止的争吵和撕B,大好时光,何必去和一帮傻B争论徒增烦恼?争辩赢了,你也改变不了他;争辩不过,还自己生气。有一句话是怎么说的?遇到傻B,一定要支持他的观点,让他变成更大的傻B。

好在现实打脸总是来得很快,比如频繁曝光的日本企业产品造假丑闻,比如吹上天又落下地的日本“心神”战斗机,比如日本卖给英国的漏水高铁,比如一家家日本巨头倒下被中国收购,比如最近曝光出来的日本企业拿中国产品冒充“日本制造”等等.......

【三一五晚会里,无声的变化】

从1991年开始的央视三一五晚会,至今已经走过了28年。算起来,28-30年是挺神奇的数字。比如某组织,1921年成立,到1949年建国,正好28年。比如,深圳某家通信产业公司,1988年成立,到今年也是30年,已经是同行业世界第一。

中国人说“三十年河东河西”,仿佛冥冥中自有天数,那么三一五晚会走过这28年。“中国制造”发生了什么变化?

答案很简单,在三一五晚会上因为劣质产品而被曝光的中国制造品牌越来越少,外资品牌、互联网一类的企业,还有服务一类的行业,倒是越来越多。尤其是这几年,很多原来高高在上的洋品牌,一次次走进了这台晚会,“啪啪啪”的耳光声,随着CCTV的无缝隙覆盖信号,响彻了神州大地。

这其中,折射出来的是中国制造的进步,中国品牌的自信,中国产业的崛起。以及,以及很多渐渐失去光环的外国制造。

【高铁,优质的中国制造代表】

因为经常要出门,这几年搭乘高铁特别多。作为生活在铁路边上,自小就坐火车长大的孩子,本人算半个“火车迷”,中国的每一代火车,包括绿皮车和货车我都坐过,所以对中国铁路交通的进步,感受很是深刻。

中国的高铁列车,算是中国制造的靓丽名片了,舒服、快捷、准时,除了很远的路程,我出门就常常乘坐高铁。有时候坐在长途的高铁上我就会想,这高铁车辆,以300公里的时速,每天都要来回跑十几个小时,除了夜间保养的时间,几乎都是在高速运行。在桂林和北京之间,在季节交替的时候,常常一天就要穿越春夏秋冬的环境。

从工程师的角度来看,这是非常了不起的制造品质。时速300公里(复兴号现在恢复了350公里的运行时速),所有的机件都在非常极端的工况下运行,而且是在各种环境条件起伏很大的情景中,而非环境条件理想化的实验室里。这意味着材料、工艺、环境适应、可靠性、冗余度等等方面,都做到了极高的水准,中国高铁体现出了中国制造飞速的进步。

能够将这种“极致制造”做成普通大众人人能够受益,还意味着中国制造极高的“性价比”,这也是中国制造的核心精神所在。

中国高铁并不是特例,和中国高铁一样的“极致制造”,同时又惠及全民的还有很多,核电、海运、超高压电网技术、基础建设、通讯.......每一个的制造行业的突破,都会伴随着大规模的应用普及,在这个良性的循环中,中国制造在不断升级中越做越强大,同时也造福全世界。

【消费升级的大市场 & 激烈竞争下的产业升级】

中国是世界第一大市场,同时也是世界上竞争最激烈的市场。

如果说,还有人认为中国人属于“人傻钱多”的消费者的话。现实很快就会给他深刻的教育。因为这一类傲慢对待消费者的厂家,很快就会被现实教训。

毕竟在中国市场,全世界的巨头云集,哪一个行业都充满了竞争。而且竞争不仅是来自行业内,这些年以互联网跨界为典型的非对称对手,也是越来越多。

中国的国产厂家也在迅速崛起,外资巨头们以前一款产品吃上几十年的好日子,早就成了过去式,如果不能保持对中国厂商一定的技术优势,很快就会淹没在中国本土制造的汪洋大海中。

而中国巨大的市场,复杂的应用环境,让每一家企业的产品,都能够在实际使用中暴露出问题,然后不断改进。

定远试车场的搓衣板路

以汽车制造为例,为了制造出适应中国复杂环境的汽车。中国先后建立了19个试车场。从南方到北方,从海南到新疆,各种气候环境,各种复杂地形,在这些试车场里都有。能够在这些试车场定型的车子,基本放到全世界哪里都可以跑得很皮实。其中值得一提的是安徽定远试车场,本来是用于军事车辆试验定型,后来也开放出去承担民用汽车的鉴定定型试验。

可想而知,在中国消费者口袋越来越鼓,消费不停升级的大背景下。每一家企业都会使出浑身解数。罗振宇看来很懂得中国产业人的焦虑,在2017年的跨年演讲中,他用了这么一句话:“你必须不停地奔跑,才能留在原地。”可谓抓到了很多产业人的痛点。

在激烈的竞技场里,生存危机之下,中国制造的进步也是飞速的,因为如果不能跟上时代的节奏,不管国企民企,淘汰出局也是分分钟的事。

【即使是山寨货货,质量也好得让你怀疑人生】

毫无疑问,中国是世界最大的山寨制造国家。“瞪眼就怀孕”这句话不是白说的,以至于很多国外企业,在展会上都不敢放出新产品,生怕中国人两眼一瞄,几天以后就铺天盖地出现在市场里。

即使是LV、耐克、阿迪这一类的消费品,在中国市场里也是假货流行。别说老外有多清高,北京秀水市场,专卖山寨货的,照样大把老外去逛。

但是,近些年来,随着中国制造工艺水平的提升。中国人玩山寨货,也玩出了新高度。只要有差不多合适的价格,中国人造的瑞士表,不是钟表大师根本鉴定不出来,中国人生产的LV包,一般的鉴定机构根本区分不出真假。

早些年在深圳起家的山寨手机,后来成长出了一个叫做传音的品牌,在非洲市场占据了半壁江山,成为黑蜀黍们的“掌中宝”。

就算是在各种品牌的专卖店里,照样肆无忌惮地卖假货。大家如果有兴趣,可以百度一下A货这个名词。很多品牌的专卖店,也做这种买卖。

有国外的品牌很不服气,拿着国内制造的A货和他们的正品货,送去质量检测机构对比测试。结果如何呢?用标题党的说法 —— 震惊!中国山寨货质量毫不逊色于正品。

这就比较尴尬了!卖低价A货的居然然理直气壮,花低价格买A货的,质量反正不错,还可以拿去炫耀zhuangbility,自然也不会去投诉。虽然造假制假的行为,应该谴责应该打击,但是一个很明显的事实,那就是披挂在国外品牌上的“质量神话”,也渐渐失去了光环。既然山寨货质量差不多,卖那么贵的价格,可以说是品牌溢价下的暴利。

所以,315晚会现在也很少再去曝光这一类的制假售假。就像福建莆田的A货鞋子,越曝光反倒生意越火爆。如果中国A货的质量,好到让人怀疑人生,那么中国制造的质量,还有怀疑的必要吗?

原标题:一台年年上演的晚会,折射出飞速进步的“中国制造”

责编:施成德 (如涉版权请联系banquan@haijiangzx.com  转载请注明海疆在线)
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