10000列中欧班列从未晚点背后,还有这些
来源:海外网 2018/08/28 10:23:04 作者:介瑾
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导读: 被称为“一带一路”沿线上的“钢铁驼队”的中欧班列,已经成为“一带一路”建设的标志性成果。

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X8044次中欧班列到达吴家山中心站(图源:央广网)

8月26日,随着X8044次中欧班列(汉堡—武汉)顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站,中欧班列累计开行数量达到10000列。近年来,中欧班列持续前行,在服务“一带一路”中发挥了重要作用。

2013年秋,国家主席习近平提出“一带一路”倡议后,引起越来越多国家热烈响应。如今,被称为“一带一路”沿线上的“钢铁驼队”的中欧班列,已经成为“一带一路”建设的标志性成果。自2011年重庆—杜伊斯堡首班列车成功开行以来,短短6年时间,中欧班列实现了从无到有的快速发展。特别是进入2017年,全年开行3673列,同比增长116%;2018年势头不减,仅上半年就开行2490列,同比增长69%,由中国48个城市开行,到达欧洲14个国家,42个城市。

在实现数量突破的同时,中国铁路局还在发挥亚欧大陆铁路网络优势的基础上,中欧班列服务质量和运行质量也在不断提升。武汉作为全国开行中欧班列城市中第一,共开行将近1055列。中国武汉铁路局集团公司货运营销处副处长郑力接受采访时表示,“从2014年至今,没有出现过晚点,算是一个小小的奇迹”。

中欧班列之所以能获得如此大的成就,源于中欧及“一带一路”沿线国家间投资贸易合作规模的不断扩大。据欧盟统计局数据,2018年上半年,中国成为欧盟出口第二、进口额度最高的贸易伙伴国。据海关数据统计,中国2018年前7个月对“一带一路”沿线国家合计进出口4.57万亿元,增长11.3%。可以说,中欧班列是借着“一带一路”建设参与国家合作不断深入的东风而快速发展起来的。

与此同时,伴随着中欧班列的开行,给“一带一路”沿线国家民众带来更多“获得感”。大到机械设备,小到柴米油盐,商店里的种类越来越多,民众的餐桌也越来越丰富。2018年世界杯期间,跟随中欧班列登上俄罗斯民众餐桌的小龙虾就是典型的例子。

不仅如此,中欧班列作为欧亚大陆陆路交通的重要工具,与海陆、航空等一道,为“一带一路”交通互联互通的实现添砖加瓦。交通运输部新闻发言人吴春耕表示,截至目前,国际航线道路客货运输线路开通356条,增加国际航线403条,与“一带一路”沿线43个国家实现直航;而海运方面,中国更是参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营,海运服务覆盖沿线所有沿海国家,中国海运互联互通指数保持全球第一。

中国人民大学习近平新时代中国特色社会主义思想研究院副院长王义桅曾表示,“‘一带一路’建设集中彰显了改革开放的世界意义”。五年来,随着“一带一路”倡议的不断推进,丝绸之路这个古老的历史符号,正不断在新时代焕发新活力,给世界带来无限的机遇。作为“钢铁驼队”的中欧班列,更是用实力不断推动着中国对外开放和“一带一路”国家之间的经贸合作。

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