马哈蒂尔终于公开力挺日本,可安倍未必愿意收下这个“大礼”
来源:海外探客 2018/09/17 10:59:17
字号:AA+

导读: 几经犹豫与试探,马哈蒂尔终于向日本“示爱”。在接受NHK采访时,他公开赞扬日本,并支持日本与世界第二大经济体展开竞争。

几经犹豫与试探,马哈蒂尔终于向日本“示爱”。在接受NHK采访时,他公开赞扬日本,并支持日本与世界第二大经济体展开竞争。马哈蒂尔声称:在重视规律、遵守规则方面,日本人做的更好。虽然中资企业的长处很多,但日本作为技术发达的国家,完全可以与之展开竞争。尤其在自动驾驶等高科技领域,日方仍具有优势。

马哈蒂尔终于公开力挺日本,可安倍未必愿意收下这个“大礼”

向日本献媚之前,这个93岁的老人罕见地直接贬低和指责“带路倡议”,认为巨额贷款将动摇一些国家的根基,导致这些国家对华依赖程度持续升高,还可能会出现财富出现流失的情况。

打压中资的同时抬高日本的地位,马哈蒂尔的言论没有一次像这回一样过火。然而,即使如此表达心意,即便如此坚定地站在日本一边,安倍就会收下这个“大礼”?就会傻傻地满足马哈蒂尔的愿望做一些“霸盘生意”?事实上,日方对此并不感冒,甚至可以说是无视。马哈蒂尔更像是剃头挑子一头热。

安倍方面对马来西亚的“亲日”倾向无动于衷,恐怕有2个重要原因:

1、在收集情报和判断形势方面,日方的敏感性很强。日媒早先报道称,马哈蒂尔已经决定在2年内将首脑位置让给安瓦尔。这是一个重大变数。

马哈蒂尔终于公开力挺日本,可安倍未必愿意收下这个“大礼”

安瓦尔与取消多个中资工程的马哈蒂尔不同,他一直呼吁改善中马关系,被日方视为“亲华派”。虽然为了对抗纳吉布,安瓦尔与昔日的敌人马哈蒂尔联手,但这种团结并不意味着二人在重大问题上毫无分歧。安瓦尔一直具有自由主义色彩,不仅支持打击某些极端组织,扩大马来西亚对外开放的程度,还有意调整给予马来裔人口过多优惠条件的规定。而这些都与马哈蒂尔的主张相悖。

2、马哈蒂尔推迟建设“马新高铁”损害了日方利益。既然马哈蒂尔对日本的好感如此之强烈,那么就需要用行动来证明。可惜的是,日方最为在意的“马新高铁”工程依然推迟。马来西亚方面并未透露何时重启。

对新加坡而言,这是一个遗憾的决定。因为是推迟而非取消,新加坡“基于睦邻精神”也不能向马来西亚要求赔偿。而据马来西亚媒体报道,这一投资超过260亿美元的工程将至少推迟2年。

马哈蒂尔终于公开力挺日本,可安倍未必愿意收下这个“大礼”

日方不满的地方恐怕在于马哈蒂尔的犹疑不决。与前任纳吉布倾向将工程交给中企不同,马哈蒂尔实际上青睐日方在建设高铁方面的技术、安全性与口碑。日方其实希望马哈蒂尔能够发挥影响力,帮助日企拿下这个工程。但马哈蒂尔尽管口头上对日方赞不绝口,可实际的操作上却是延迟。而2年后比较亲华的安瓦尔如果上台,日方的处境依旧不利。无法将优势转化为胜势,安倍方面当然不满。

日本与马来西亚也只是在防务领域取得了一定的突破,双方签署了合作备忘录,决定一起牵制崛起中的大国。问题是落实也需要时间。与中马18艘濒海多任务战舰的合同相比,日本的收获可以忽略不计。日方当然会祈祷马哈蒂尔能够长寿,但把两国关系寄托在“夕阳红”的身上,本身就非常不靠谱。功利且精明的安倍不会靠在即将融化的冰山上。

原标题:马哈蒂尔终于公开力挺日本,可安倍未必愿意收下这个“大礼”

责编:宋雪姣 如涉版权请联系我们 转载请注明海疆在线)
分享