惊魂!哈里王子私人飞机遭遇雷击 差点出了大事
来源:科普中国 2018/10/19 10:54:54 作者:林文杰
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导读: 原来在上个月21日,哈里王子夫妇乘坐私人飞机达索猎鹰7X前往阿姆斯特丹举行为期三天的聚会,飞行过程中一道雷电击中了达索猎鹰7X的前鼻椎,相当于3000万伏特作用于这架客机上。

据英国《星期日邮报》称,刚刚大婚不久的哈里王子和梅根,上个月上演了一场“空中惊魂”……

原来在上个月21日,哈里王子夫妇乘坐私人飞机达索猎鹰7X前往阿姆斯特丹举行为期三天的聚会,飞行过程中一道雷电击中了达索猎鹰7X的前鼻椎,相当于3000万伏特作用于这架客机上。

达索猎鹰7X出了什么故障?

此次被雷电击中的部位是达索猎鹰7X的前鼻椎,一般情况下机头位置会安装一部气象雷达,后面就是飞行员的驾驶舱,这里也是航电布置较为密集的地方。雷电击中,险些导致猎鹰7X飞机上的导航系统失灵,才出现此次事故。

▲猎鹰7X公务机

▲猎鹰7X公务机

▲猎鹰7X内部装饰

▲猎鹰7X内部装饰

其实从科学的角度看,飞机在天上飞,各种气象条件都会遇到,飞机遭遇雷击属于正常现象。全球平均每天发生几百万次的雷电,从概率上讲难免会遇到,每数万小时飞行就会遇到至少一次雷击。

虽然哈里王子曾在阿富汗驾驶阿帕奇武装直升机作战,他是前舱飞行员,负责操控武器系统。

▲坐在阿帕奇武直前舱的哈里王子

▲坐在阿帕奇武直前舱的哈里王子

但没有弹射椅的阿帕奇武直却有抗坠毁能力,根据美军MIL- STD- 1290军标,在每秒12.8米垂直下落速度时,幸存率可以在95%,座舱形变量不应大于15%。

而猎鹰7X是豪华私人飞机,单价4500万美元左右,其安全性标准与军标完全不同。遭遇雷击时可能引发航电系统故障、气动面机械故障等,严重时肯定会危及飞行安全,导致航空器坠毁。难怪会让英国皇室捏一把汗呢……

曾经的航行器雷击事件

航行器被雷击坠毁也不是没有先例,我们说几个近的。

2010年,一架载有131人的哥伦比亚波音737客机降落时不幸遭雷击导致坠毁,最后摔成三截。

▲客机遭雷击后坠毁并断为三截。

▲客机遭雷击后坠毁并断为三截。

我国民航也发生过雷击事件,2007年,国航CA4174航班刚刚起飞时遭雷击,高度大约在300至400米,雷达罩被烧出一个洞,20分钟后返回机场紧急降落。

▲一架南航涂装的客机被雷电击中。

▲一架南航涂装的客机被雷电击中。

被闪电击中还有救吗?

从现代客机的设计来看,其实也不是一个完整的法拉第笼。

虽然客机上有许多非金属结构,还有各种外部天线,这些都是客机在遭遇雷击时的弱点。但客机的外壳又是大面积金属材料,起到了较好的屏蔽作用。

▲客机机翼后缘的放电刷

▲客机机翼后缘的放电刷

客机穿越云层时,如果闪电没有接地,那应该是安全的,如果闪电与地面连通,那么就有可能引起物理破坏,比如主翼、尾翼部分结构被烧损、雷达罩被击穿等。

▲客机机翼后缘的放电刷

▲客机机翼后缘的放电刷

对于军用航空器的空中加油受油口、副油箱,或者民用航空器的燃油加油口位置,都是非常敏感的雷击放电区域,有可能发生雷电附着引发燃油蒸汽点火,那后果就很严重了。

飞机遭遇雷击的同时也会被动接受电磁场、电弧等电磁效应干扰,进一步引发机载设备故障或者失灵。

目前对航空器有哪些防雷击要求?

对于现代航空器而言,由雷击导致的严重事故已经屈指可数。美国联邦航空局FAR25.581条例就已经要求民用客机必须能够承受地球上最极端的闪电,并且不影响航空电子设备,可保证继续飞行。

目前民用客机都有比较成熟的雷电保护措施,经过严格的雷击防护测试,有放电刷、雷达罩放电条、设备冗余设计、低电阻结构设计等。避免雷击的最佳方法就是绕开雷区,不然倒霉的时候什么情况都会发生。

作者系科普作家,工程师,川陀智库高级研究员

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