ofo小黄车押金难退弊在缺乏监管
来源:四川在线-天府评论 2018/10/29 09:58:05 作者:徐建辉
字号:AA+

导读: 显而易见,这么大平台的押金退出也成了难心事,这一方面是说明它的资金链确实出现了很大的问题,否则不到万不得已相信它也不会任由这件事持续发酵而自毁前程;另一方面若是到最后真是押金不给退或就是迟迟不退,也充分说明ofo十有八九也挪用了用户缴纳的押金。

有网友反映ofo小黄车退押金周期再延长,由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。不止是退押金周期长,还有网友爆料称ofo的退款一直未到账。随后,记者拨打页面显示的ofo客服电话,智能客服仍在称退款“正常会在3个工作日内到账”,而转接人工客服时,电话却一直播放宣传歌,迟迟处于无人接听状态。(10月28日中国新闻网)

自从有了共享单车,押金难退问题已经不是第一次出现。特别是去年,随着共享单车行业竞争进入下半场,优胜劣汰效应日渐凸显,不断有平台遭遇经营困难或直接退市,在这种情况下当时押金安全风险曾集中爆发。拖延不退的有之,直接跑路的也不少。严重侵害了广大用户的合法权益,甚至导致很多人的押金直接打了水漂,给他们造成了一定的经济损失,并引发了诸多维权纠纷。

现在没想到作为共享单车市场“两大巨头”之一的小黄车,也出现了押金难退问题。其实在此之前已经早有征兆。前段时间,网上就曾曝出ofo“退押金变年卡”事件。也就是当用户在ofo小黄车APP上进行充值押金或者退押金操作之时,会被诱导消费,要么是充押金的时候被变成年卡用户,要么就是在退押金的时候被升级成年卡。如果这次小黄车的押金危机属实的话,那是不是可以理解为在此之前小黄车已经开始打用户押金的主意了?

要知道,作为行业头部平台的ofo小黄车可是过去出事的那些“野鸡平台”,它的用户量和分布面无疑都是非常惊人,若是ofo押金难退亦成事实,那受其影响的人数之多和资金之巨将是很难想像。

显而易见,这么大平台的押金退出也成了难心事,这一方面是说明它的资金链确实出现了很大的问题,否则不到万不得已相信它也不会任由这件事持续发酵而自毁前程;另一方面若是到最后真是押金不给退或就是迟迟不退,也充分说明ofo十有八九也挪用了用户缴纳的押金。

押金是来拿干什么的?押金不是预付款,也不是交给平台就不用还的,那是用户为了取得共享单车的使用权而暂时放在平台那里的抵押金,它的所有权还是属于用户本人,并且平台也不能挪作它用。可是道理是这样说,但事实呢?事实就是对于众多用户缴纳,集少成多的那么一大笔押金“巨资”,平台很容易动了歪心,起了邪念,要么是偷偷挪用,要不就是直接占有。因为这钱是直接存入平台的账户中,完全由平台所掌握,可以说没有任何监管,这让他们怎么不心动?

现在ofo再现疑似押金难退状况,再次向人们敲响了押金安全警钟。当务之急,一是工商、消协等部门应迅速介入此事,督促ofo多方筹措资金、及时清退用户押金并建立押金专款账户,以便于监管和保障消费者权益,全力防止这件事最后变成无可挽回的押金“大雷”。二是要加快推出押金管理规范,推动共享单车及其它行业平台全面实行信用免押模式,或是建立押金第三方托管机制,彻底堵住侵占、挪用押金的监管漏洞。

原标题:ofo小黄车押金难退弊在缺乏监管

责编:胡玲莉 如涉版权请联系我们 转载请注明海疆在线)
分享