在高铁项目上坑了日本之后,印度又从安倍那里拿到3000亿
来源:海外探客 2018/10/29 10:54:32 作者:海外探客
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导读: 日本与印度如今最大的一个合作项目已经触礁,这恐怕才是安倍与莫迪着力要解决的问题。

安倍这些日子很忙。从10月28日至29日,印度首脑莫迪对日本展开为期2天的访问。在抵达东京之后,莫迪在社交媒体上发布了一则消息:这次访问将为印度与日本之间的深厚友谊增添新的养分。的确,日本与印度已经将双边关系确定为“特殊的战略和全球伙伴”,为了应对不确定因素,印日都认为与对方结成紧密的战略同盟才是明智的。

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而安倍也“破格”接待这位贵客,中午在一家能够观赏富士山美景的酒店与其共进午餐。下午访问山梨县的机床制造厂,观看机器人生产流程。晚上安倍首次在私人别墅款待莫迪,都创造了第一次。10月29日,两人将在日本首相官邸举行正式会谈,预计安倍将宣布向印度的新干线工程追加3000亿日元(约合186亿人民币)的贷款。在上一年度,日本已经向印度提供了1000亿日元(约合62亿人民币)的贷款。

比起意识形态,利益更能促使两个国家联合或敌对。日本与印度如今最大的一个合作项目已经触礁,这恐怕才是安倍与莫迪着力要解决的问题。而向印度追加贷款,恐怕也是迫不得已。

连接孟买和艾哈迈达巴德的高铁总长约500公里,设12个车站,计划将两地的通勤时间减少到2个小时。尽管官方一直宣传高铁已经完成15%的工程量,计划2022年完工,连印度人都承认,何时通车是个谜,因为连最基本的征地问题都没有完成,甚至演变成一场灾难。据美媒报道,“开工”一年来,所需的1400公顷土地只到手0.9公顷。当地的印度农民强烈反对这一项目,认为高铁只是对上层和精英有好处,对下层和农民来说则是一场灾难。征地补偿如此低廉,激起了大规模的不满。如果失去了土地,印度农民将更加悲惨。严格遵守财务规则与透明性的日方不得不中止贷款的发放。在提供长达50年、利率仅为0.1%的贷款之后,日方应该发现自己被印度人坑了。回望一下有40年历史的对华ODA,再对比一下印度的拖沓与低效,日本人恐怕会怀念那个优势互补的蜜月期。

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话说回来,沉没成本如此高昂,事实上日本已经被绑定在这个高铁项目上。“悔不当初”之感应该分外强烈。当初是日方不惜一切代价也要从东方大国手里夺走这个工程,报“雅万高铁”的一箭之仇。结果旧伤未愈,反添新恨。

在付出了惨重代价之后,日本也应该意识到承包基建工程的风险。在印度洋——太平洋地区,像东亚这几个讲究精耕细作的民族并不多见,多数都是粗枝大叶、马马虎虎的国家。项目一落地,就知晓千难万难。譬如马来西亚,置商业信用于不顾,公然单方面终止3个大型工程,虽然马哈蒂尔亲日,但日本人也不敢贸然进行投入了。

为了降低风险,最好的办法就是强强联合,而非零和博弈。安倍刚刚访问了东方大国,确定了“化竞争为协调”、“化威胁为伙伴”、“维护自由公正的经贸体系”这三大原则。这次访问的成果不少,而最终敲定“共同开拓第三方市场”则是影响深远的一个。从哈萨克斯坦到欧洲的北海,两国的合作项目已经先行一步。双方下一阶段将进入“务实合作”的层次,无疑将开创一个新时代。

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对印度而言,如今最大的威胁或许都不是北方强邻,而是不靠谱的美国。印媒援引消息人士的话说,新德里盛情邀请特朗普参加2019年1月26日举行的“国家日”庆祝活动,结果直接被白宫方面拒绝,这令莫迪丢了面子。印度方面一直期盼特朗普能够来访,但显现美方没啥兴趣。特朗普访问沙特能够拿下1100亿美元的军售订单,访问日本也得到了军售和能源订单,访问文明古国更是见证了2000多亿美元的协议签署,访问印度除了能看看摩托车杂技,还能得到什么?

莫迪就这样被特朗普拍在沙滩上,颜面何存?而安倍与东亚大国缓和关系之后,也有了对特朗普说“不”的底气。双方的联手势在必然,换句话说,只有整个亚洲抱团,才能抵御西方的盘剥与压迫。因此,不要一看到日本和印度卿卿我我,就给自己“找锅”。以美方这种薅羊毛的力度,如果再不抗争,恐怕亚洲几个主要国家连进行军备竞赛的钱都会被掳走。大家只是在分蛋糕上存在争议,而人家特朗普是要把房子都拆了。严峻形势下,中日印如果能够联手是最好不过。日印关系一直持续升温,在保持警惕之余,还是要镇定与清醒。

原标题:在高铁项目上坑了日本之后,印度又从安倍那里拿到3000亿

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