ofo被顺丰起诉,1300万存款被冻结,普通用户该怎么维权
来源:海疆在线 2019/01/02 15:05:09 作者:蛋炒饭
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导读: 所以笔者建议,如果用户仍要使用共享单车,可以优先考虑免押金的企业。除此之外,如果不可避免的需要缴纳押金,尽量在使用结束后,立即申请退还押金。

据中国裁判文书网信息显示,2018年10月,顺丰以运输合同纠纷为由,起诉东峡大通(ofo的运营主体),要求法院冻结该公司在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款 1300 万元人民币。11月底,法院对此案作出裁定,冻结东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款 1300 万元人民币。同事,要求该公司在判决之日起十日内向顺丰支付运输费13689037. 30 元人民币以及逾期付款产生的违约金。

这对于本就岌岌可危的ofo而言无疑是雪上加霜。但ofo现在的处境并不会让其他人感到可怜,因为它还拖着数以百万计用户的押金没有退还。

从2018年年中开始,有关于ofo的负面新闻就不断传出。于是,ofo用户便开始陆续“退押金”。但不退不知道,一退吓一跳。原本最快一分钟就能到账的押金,现在十几天,甚至一个月可能都无法退还到用户账户。很多用户为了让ofo退押金,使尽浑身解数,如不断拨打客服电话、到ofo办公点要求退押金等,但除了极少数的用户能拿到押金,绝大多数用户都无法拿到押金。

在2018年12月中时,很多拿不到押金的用户“组队到ofo北京总部。当天晚些时候,ofo发布公告称,线上线下都将按申请顺序退款。而根据网友爆料,在12月18日22时,ofo的App上显示退押金人数已经超过1000万。按照押金99/199来计算,保守估计,ofo待退押金将超过10亿。这不禁让人疑问,ofo的押金都去哪了?

笔者还记得,在一档采访节目中,当主持人问到“以前曾经被质疑的说,你们囤积押金来做一些金融业务”时,ofo创始人戴威斩钉截铁表示“这是不实的”。

其实,在共享单车最风生水起时,就已经有不少网友意识到共享单车市场将出现大洗牌,毕竟供已经远远大于求。直到小鸣单车破产后,很多用户才开始注意到“退押金”这件事。2018年7月,“小鸣单车破产案”成为共享单车破产第一案,经过债权统计,确认有效债权共118881笔,债权金额共5540多万元;而目前悦骑公司账户上已没有多少现金,管理人仅接管到35万余元。

而相比小鸣单车,ofo的体量明显大得多。所以在“退押金”这件事上,肯定比小鸣单车要困难得多。但根据戴威的说法,ofo的用户押金一直没有动用过,那为什么至今仍有那么多用户没能收到退还的押金?

目前,有不少用户担心ofo破产后,自己的押金将更难拿回来。因为按照我国目前的破产法规定,如果共享单车企业破产,就涉及到企业资产保存和对债权人按照优先顺序清偿的工作。用户担心自己的押金也属于一般债务,如果是这样,那在清偿的优先级上低于员工工资和以实物抵押的债务。对此,法律专家表示,用户的押金与企业自有财产是两个概念,押金所有权属于消费者,不是企业资产,即便共享单车平台要破产,押金不属于企业的破产财产范围,消费者享有别除权,应该在企业破产清算前取回,不能用作债务清偿。所以,为了拿回自己的押金,提起集体诉讼也不失为一个好办法。

最后,对于此类需要押金的互联网服务,ofo已经是前车之鉴。但共享单车又确实为日常生活带来了不少便利。所以笔者建议,如果用户仍要使用共享单车,可以优先考虑免押金的企业。除此之外,如果不可避免的需要缴纳押金,尽量在使用结束后,立即申请退还押金。

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