机长让女乘客进驾驶舱被罚,网友:罚轻了。
来源:海疆综合 2019/01/10 15:10:58 作者:多多
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导读: 无论机长的家属是因何种目的3次进驾驶舱,不听乘务长的劝阻,让家属三次进入驾驶舱,该机长已严重违规,且影响恶劣。

飞机安全是一件非常严肃的事情,因为关系着很多人的生命。这两天,一条民航新闻引人关注,一名飞行员在飞行途中,3次允许一名女乘客进入驾驶舱,且该乘客在后两个航段并未购票,这样的行为着实让人们感到震惊和恐慌。经调查后发现,原来该名女子是机长的妻子。

针对此事,事发的航空公司“东海航空”官微也对此做出了回应,对机长给予暂停飞行6个月,取消教员资质,罚款12000元,同时按票价原价补回后续航段票款。同时,对副驾驶、当班乘务长、当班安全员等也均予以处罚。

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另据报道,据中国民用航空中南地区管理局发布的公告,东海航空一名飞行员在飞行途中3次允许一名女乘客进入驾驶舱,而且该乘客在后两个航段并未购票。飞行员陈某某被行政处罚2000元,机上安保人员孙某某被罚款800元,东海航空被行政警告处罚。

对此,许多网友都纷纷发表了看法。

@与速哥同在:这么轻易就能进去驾驶舱,如果是有计划有预谋劫机,那整个飞机上的乘客会有生命危险。处罚力度太轻,民航总局应该介入调查,对于飞行员应该停飞,列入黑名单,严惩不贷当违法成本高于受益才能减少此类事件发生……

@客家人肖导:处罚太轻了吧?如此恶劣的行为,不应该禁驾吗?

@冰点-6120:他是怎么拿到飞行驾照?一点职业道德都没有!应该取消其飞行资格!罚点款对他来说一点损失都没有!达不到效果!下次还会多带两个美女陪驾!

@年少轻狂最情深Lo:这开除永不录用,吊销驾驶资格,列黑名单都不为过,拿整机乘客的生命当玩笑呢?

@訫夢宬涳:这个处罚对于飞行员来说还不是隔靴搔痒。不是网友想象力丰富,万一出现像重庆公交车那种事情呢?

不知道在国内此类的事件是否还存在,但不得不说此事造成了非常大的安全隐患,在密闭的空间飞机中,驾驶室是一个非常错综复杂的地方,因为这个地方关系这整个飞机的生活安全,同时也控制着飞机的方向和位置,所以是一个非常严肃的地方,无论机长的家属是因何种目的3次进驾驶舱,不听乘务长的劝阻,让家属三次进入驾驶舱,该机长已严重违规,且影响恶劣。

那么机长滥用职权将其家属带入驾驶舱,这样一个“空防安全意识淡薄、工作作风散漫”的个人行为,不禁让人质疑航空公司平时对机组人员特别是机长是如何进行安全培训的,平时又是如何落实各项飞行安全措施的?事前清点人数,起飞前安全提示,飞行过程中随时通报,以及在飞机上专设安保人员,难道都只是应付了事?或者说,安全守则只是针对其他人员,对于机长夫人这类特殊人员,就可以完全不设防?

对此,笔者认为机长允许家属进入驾驶舱看似小事,却是巨大的安全漏洞,可能对整个航班所有乘客造成重大安全隐患;相比之下,罚款2000元,实在不足以起到震慑效果。此外,对飞行员管理不严的航空公司,同样应该被严肃追责。

那么到底什么人才能进驾驶舱呢?

在中国,所有的航空公司有一部宪章性质的规章必须要满足,这就是中国民用航空局发布的民航规章CCAR- 121-R5《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》,该规章的第121.545条进入驾驶舱的人员的限制的规定,只有以下几类人可以进入驾驶舱:

1. 机组成员。这是指飞行期间在飞机上执行任务的航空人员,包括飞行机组成员和客舱乘务员。

2. 正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表。这里所说的局方就是指中国民航局或民航局各地区管理局。这类人员必须是经过民航局或者民航地区管理局聘任,并且正在执行任务才能进。

3. 得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员。

4. 经机长同意,并经合格证持有人特别批准的其他人员。这里所说的合格证持有人就是指航空公司。

并且,法规还要求,如果是非机组人员要进入驾驶舱,必须在客舱里面有他们的座位才行。假如客舱里乘客都满了,没有空余的座位了,还有没有人可以进入驾驶舱呢?有的,法规里考虑到了这种情况,说以下几类人可以在客舱里没有他们座位的情况下进入驾驶舱(大家把合格证持有人这个专业术语等效替换成航空公司就行):

1. 正在对飞行操作进行检查或者观察的局方监察员或者经授权的局方委任代表。

2. 局方批准进行空中交通管制程序观察的空中交通管制员。

3. 合格证持有人雇用的持有执照的航空人员;这类人员包括机务,签派等。

4. 其他合格证持有人雇用的持有执照的航空人员,该员得到运行该飞机的合格证持有人的批准;

5. 运行该飞机的合格证持有人的雇员,其职责与飞行运作的实施或者计划、或者空中监视飞机设备或者操作程序直接有关,此人进入驾驶舱对于完成其任务是必需的,并且已得到在运行手册中列出的有批准权的主管人员的书面批准;

6. 该飞机或者其部件的制造厂家技术代表,其职责与空中监视飞机设备或者操作程序直接有关,进入驾驶舱对于完成其职责是必需的,并已得到该合格证持有人在运行手册中列出的有批准权的运行部门负责人的书面批准。

最后,还要给大家说明,上述人员可以进入飞机驾驶舱,但并不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决定权。换句话说,机长可以随时要求你离开驾驶舱。只有一类人员机长不能拒绝他们进入驾驶舱的要求:第121.547条局方监察员进入驾驶舱的权力

局方指定的监察员执行监察任务时,向机长出示局方监察员证件后,机长应当允许该监察员不受阻碍地进入该飞机的驾驶舱。

不管怎么说,航空安全无小事,不管机长在飞机上权力有多大,也不能成为其破坏规则的理由。这种事情,我们希望永远也不会再次出现。同时也希望各航空公司引以为戒,加强对飞行人员、机组成员安全意识的把关,杜绝此类的事情再次发生。

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