共享单车涨价了!押金难退价格还贵,你还骑吗?
来源:海疆综合 2019/04/25 09:53:41 作者:言予
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导读: 共享单车作为一种产品与服务,最终都得靠回报来维系企业生存,这是经济内在规律决定的。早期共享单车以低价吸引并培养了用户使用习惯,低价的背后往往依赖于共享单车企业们的融资资金,1元半个小时或者一个小时的骑行时间已经远远不足以支撑共享单车企业们的日常运营开销开支,当这些融资资金即将或已消耗殆尽的时候,涨价就理所当然成了他们的续命模式。

你现在还骑共享单车吗?3月以来,几大共享单车企业陆续涨价。都率先从北京开始,价格一致地调节为每15分钟1元,骑行1小时最高要花4元。

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对于共享单车纷纷涨价,有网友表示,涨价了也得骑,因为共享单车相对其他公共交通方式比较方便,有的是因为解决了其“最后一公里”的问题:

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还有网友表示,低价造成了满大街无人维护的废旧单车,适当涨一点价换取更好的用车体验也能接受:

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而更多的网友则表示,涨价了就不骑了,自己买辆单车也不太贵:

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也有网友认为,涨价的目的在于共享单车商家为了提高品牌使用率,倒逼客户选择购买周卡月卡:

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从上述评论中可见,使用共享单车的用户不在少数,共享单车并不是伪需求,却因为难以在短时间内找到可持续盈利模式,只好涨价或者离场。

对于普遍大众来说,我们情愿共享单车企业们处于一个在意骑行费的发展期,也不愿它处于一个疯狂吸纳押金、再把巨额押金挪作其他投资的爆发式增长阶段;情愿它成为一种以用户体验为导向的服务型竞争,也不愿它成为一种以量取胜的粗放式竞争。

共享单车作为一种产品与服务,最终都得靠回报来维系企业生存,这是经济内在规律决定的。早期共享单车以低价吸引并培养了用户使用习惯,低价的背后往往依赖于共享单车企业们的融资资金,1元半个小时或者一个小时的骑行时间已经远远不足以支撑共享单车企业们的日常运营开销开支,当这些融资资金即将或已消耗殆尽的时候,涨价就理所当然成了他们的续命模式。客观来看,共享单车企业涨价目的是维护商业运作,为了企业良性运转无可厚非,但存在的问题也要引起足够的注意,比如路边损坏的单车数不胜数,除了坏车,单车给人骑行的舒适度不尽人意等等,这些都在警示共享单车企业们单车的维护和客户服务质量要跟上,提升价格的同时要努力提升用户体验,如此,才能让行业重焕生机,永葆发展活力。

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